Hur mycket väger cykelslangen

Börja alltid med FÄLGDIAMETERN när du köper ett nytt däck, eftersom det alltid ska vara detsamma.

Välj sedan en bredd och däckmönster beroende på var och cykelslangen du använder din cykel. På en plan yta rullar släta och smala hjul bäst, medan grova mönstrade och breda däck ger det bästa fästet i ojämn terräng. Storleken på slangen du ska välja beror helt på däcket, så du vet storleken på däcket och vilken ventil du behöver, det blir lätt att välja rätt slang i butiken.

Grundregeln är att den rekommenderade slangbredden och omkretsen måste matcha däcket. Exempel: Racingdäck med XXL 23 på däcksidan behöver en slang som är anpassad för en bredd på 23 mm och i omkrets. Så du väljer en slang med en längd på ca. mm. till exempel bör hur mycket väger inte välja en slang som är för bred. Liknande problem som du får om du väljer en slang som är för smal. Eftersom det behöver blåsas upp mer är det utformat för att fylla däckvolymen med luft, vilket leder till en kraftigt förkortad livslängd och ökad risk för punktering.

I butiken kan du också få hjälp med att konvertera tum till millimeter eller vice versa. Vilken ventil ska jag välja? Vilken ventil du ska välja är lätt. Köp samma sak som den ursprungliga cykeln. Fästet på ventilerna i fälgen har en annan dimension, så det är inte lätt att byta någon annan än den cykeln är hur mycket väger cykelslangen för.

Ventiltyper: 1: Racingventil, även kallad Preat RV Alt. Lufttrycket i cykeldäck har en förvånansvärt stor effekt på cykelns egenskaper, och rätt lufttryck förhindrar däckslitage, samtidigt som det är det bästa skyddet mot punktering. Dessutom rullar däcken mycket lättare när trycket är korrekt inställt. Här lär du dig steg för steg hur du byter cykelslang. Börja med att ta bort däcket från fälgen och ta sedan bort slangen.

Du kan låta däcket stanna på ena sidan av fälgen. Då är det viktigt att du känner till däcket enligt vad som kan ha orsakat punkteringen, så att det inte blir någon punktering igen om något skadligt kvarstår. Blås sedan upp den nya slangen. Du bör bara pumpa tills slangen kommer i form, annars blir slangen för lång och för tjock. Då är det dags att sätta in en ny slang, börja med ventilen.

När du sätter slangen där ska du känna att den inte fastnar någonstans, den ska vara helt inne och inte sticka ut. Nu måste du sätta tillbaka däcket och börja även på ventilen. Nu är det dags att stå cykelslangen kanten av tråden utan att skada slangen. När du har gjort alla steg är det dags att pumpa däcket till önskat tryck, då är det klart. Sammanfattning, när du köper en cykelslang är det viktigt att du köper rätt storlek, märke och modell för din cykel.

Kontakta alltid butikspersonalen eller kundtjänst om du handlar online.