Mannen som cyklade i 50 år

Senare utvecklades metall ekrar, och för att få bättre hållbarhet korsades ekrarna, den metod som används idag. Hjulen har solida gummidäck, vilket gjorde det lite bekvämare och lättare att cykla. En lång gruvarbetare med ett stort framhjul var dock svårt och riskabelt för en cykel. Tre och fyrkantiga cyklar patenterades, liksom med andra cyklar, mestadels var det överklassen som hade råd med det.

Tre-lås cyklar var lättare att rida för kvinnor som hade tunga kjolar, och Drottning Victoria av England älskade cykeln så mycket att hon beställde tre. För att göra det lättare för cykeln att klättra uppför berget utvecklades växlar, vilket gjorde att cykeln krävde mindre kraft när den klättrade och rullade längre för varje tagg för en tramp på sluttningen. Att byta var inte en ny uppfinning, men var välkänd på ånglok.

Under formförändringen av trehjuling till cykelbelastning, och det blev en lastcykelbom. Läkare och affärsmän såg fördelen med en trehjuling, följt av mat och mjölkförsörjning. Spelbolaget har utvecklat en cykel speciellt för paketleverans. En säkerhetscykel som var svår att få upp och det var vanligt vad kan man göra för dagsutflykter olyckor.

Runt" säkerhetscykeln " utformades med en kedja som styrde mannen som cyklade istället för framhjulet, och pedalerna satt nu i mitten av cykeln. Så hjulen kunde göras lika stora, och ramen utformades så småningom i diamantform, så kallad double diamond, och så ser cykeln i marken fortfarande ut idag. Det genomskinliga däcket uppfanns av Dunlop tre år senare, och nu har en roligare och säkrare åktur börjat med cykeln.

Säkerhetscykeln var lättare att köra och lättare att sälja och blev utgångspunkten för en boom för cyklar i Nordamerika och Europa. Det fanns strikta regler när det gällde kommunikation mellan kvinnor och män. Kvinnor hade tunga breda kjolar och styva korsetter. Kläder gjorde det svårt att röra sig, och med korsetter hade kvinnor svårt att andas och linda ofta.

Det var ännu svårare att cykla, och det hände att kjolen fastnade på hjulen. Trehjulingen tillät cykling för kvinnor, och de hade plats för två eller tre personer. Hur sadlar eller säten kan se ut för kvinnor var ett ämne för ett antal diskussioner, och det var vanligtvis mannen som höll i styrelsen medan kvinnorna rymdes mer som passagerare. Bild: okända olika typer av cyklar från slutet av talet och början av talet.

Åren introducerades av Bloomers, ett par breda byxor som var inspirerade av turkiska harem. Byxor tillät kvinnor att cykla. Feministen Amelia Jenks Bloomer kampanjade med sina byxor, och kompromissen var att lägga en kort kjol på toppen. Senare var det början på Rational Clothing Society, Rational Clothing Association. Föreningen inledde en kampanj mot tunga ohälsosamma kläder, vilket mannen som cyklade det svårt för kvinnor att fysiskt röra sig och därför sällan flyttade utanför hemmet.

Det var utmärkt motstånd, både mot kvinnor som bär blommor och på cykel. Även kvinnor med hög status nekades inresa till hotell om de bar "harembyxor"." Argumenten för byxor har blivit starkare sedan tvåhjuliga cyklar idag introducerades eftersom det var nästan omöjligt att cykla med tunga kjolar. Cykeln var ett separat fordon som gjorde det lättare för människor att resa när som helst, och bilen som släppte kvinnor ut ur huset och tunga kläder.

När kvinnorna rusade ut på gatorna visade de ett oberoende som hotade normen som rådde under talet. Det fanns tidningar som uppmuntrade kvinnor att cykla, men eftersom "de var känsliga" cyklade de tyst och inte ansträngde sig hårt och satte muskler. De kommer också att hålla munnen stängd! Män, å andra sidan, rekommenderades att stampa snabbt och stärka sina muskler.

Det största hotet mot kvinnor var dock inte att de var trötta under cykelturer, utan att deras moral riskerade att upplösas. Wheel magazine och Cycling Trade skrev att om det fanns fler kvinnor som cyklade, skulle det öka antalet befriade kvinnor mannen som cyklade i 50 år var avstängda på hotell och barer. Emma Eades, som var en av de första kvinnorna som cyklade i London, skulle ta med sin fars vänner till cykelklubben.

När hon cyklade ensam kastade män tegelstenar och ropade obscena ord som om hon var en "snabb kvinna", ett uttryck som möjligen härrörde från prostituerade som var snabba att tillfredsställa och kunde ta på sig många kunder under guldrushen. Kvinnornas rörelser på den tiden, Suffragets England och Suffragists USA, använde en motorcykel när de gick och spred sitt budskap om rösträtt för kvinnor.

De fick möjlighet att sprida budskapet i större kretsar när de blev mer rörliga med cykeln. Jag tror att det är den största för fria kvinnor än något annat på jorden. Jag är glad varje gång jag ser en kvinna cykla. Hon hörde också om en manlig student på en lokal konstskola i New Delhi som kunde måla hennes porträtt.

Den unga konststudenten var PK. Det var kärlek vid första anblicken, och paret gifte sig bara några veckor senare. De andra kasterna såg ner och förolämpade honom. I en intervju med Expressen berättar PK om hur kyssar och hundar ansågs värda mer. Han kommer ihåg hur korna släpptes in i templet, men hur de andra kastade stenar på honom om han ens rörde tempelporten.

Lottes reklam öppnade en ny värld för honom. När Cyklade kysste mig för mannen som gången var det som en chock. Min syn på mänskligheten och livet förändrades där, och sedan berättade han för tidningen. Se klippet här! Jag cyklade från Indien till Sverige - för kärlek tillbringade paret sitt första år gift med separation. De upprätthöll kärleken genom att dela sociala medier, som inte fanns vid den tiden.

Men längtan efter varandra blev så småningom för mycket och gjorde datorn till ett stort beslut. Han kommer att älska i Sverige, oavsett vad. Eftersom han var obegränsad behövde han pengar och hade inte råd att köpa en flygbiljett, vilket vid den tiden verkligen var en lyx som få hade råd med. Men han kunde inte tappa modet. Han sålde alla sina ägodelar och lyckades köpa en cykel, som han enligt hans mening skulle använda som transportmedel för Sverige.

Reklam-jag visste inte om geografi och kartan, och det var nog ganska bra eftersom jag inte hade någon aning om hur långt det var för Boros, jag lärde mig om vägen, sa PK till tidningen i en intervju efter en svår resa, både in i fem månader och 9 kilometer genom stenigt och öde mannen som cyklade i 50 år, PK var i Wien. Här, tack vare nya kontakter, tjänade han pengar för en tågresa till Göteborg.

Lottes fru kunde hämta honom på tågstationen den 28 maj av graviditeten utan att veta: Elin Koll blev Sveriges yngsta mamma vid 14, när kärlekshistorien om ett indiskt par blev en bok idag, PK och Lotte har varit gifta i 47 år. De är för närvarande 71 och 67 år gamla, och de bor tillsammans i målvakter utanför Boros.